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Bulls Exhaust ESD mit EWG Nummer



Miron 
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Betreff: Re: Bulls Exhaust ESD mit EWG Nummer  -  Gepostet: 01.10.2020 - 18:16 Uhr  -  
Hallo,
habe nochmals nachgefragt. Bei der Software Abstimmung ging es um eine Leistungssteigerung. Also ab Kat muss nichts abgestimmt werden. Ist mir auch lieber, weil mir die Leistung mit dem 220 PS Motor völlig ausreicht und legal auf den Straßen bleiben wird.
Kommt das DSG Ploppen dann automatisch mehr zum Vorschein. Also momentan mit der originalen Anlage gar kein DSG ploppen/furzen, wenn man das so nennt.
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Senor GTI 
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Betreff: Re: Bulls Exhaust ESD mit EWG Nummer  -  Gepostet: 01.10.2020 - 18:55 Uhr  -  
Das Ploppen ist Softwareabhängig. Die 7er FL haben das wegen OPF und daher geänderter Software nicht mehr. Beim 6er hat man das aber normal auch Serie...
Du hast ja schon den CHHB Motor, welcher auch ploppen sollte. Eine andere AGA kann durch Volumen/Ressonanz das ganze verstärken, aber nicht wirklich erzeugen. Drehzahl und Gasfuß spielen aber auch eine nicht ganz unwichtige Rolle. ;)
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Shadow Blue Metalic, DSG, 5 Türen, Navi 8", Xenon, Regen/Lichtsensor, Multifunktionslenkrad, Schwarze Scheiben, R LEDs, 18" Detroit Hankook V12 Evo² 225/40/R18

Done: KW DDC, HFI V2+, Carbon Böser Blick, Xenon mit TFL, Eigenes Emblem, Hinteres Emblem in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer LED, großer LLK, DTH DP, K04-064, AGA 76mm mit 100er Endrohr

Wunschliste: DTH Reaper V2, breite Kotflügel, 6-10 Kolben VA Bremsanlage min.345mm...
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Miron 
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Betreff: Re: Bulls Exhaust ESD mit EWG Nummer  -  Gepostet: 01.10.2020 - 21:27 Uhr  -  
OK, Danke erstmals. Werde die Anlage zum Monatsende bekommen und berichten. Bin echt auf das Ergebnis gespannt.
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Senor GTI 
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Betreff: Re: Bulls Exhaust ESD mit EWG Nummer  -  Gepostet: 02.10.2020 - 09:32 Uhr  -  
Kein Ding, freue mich auf den Bericht. :)
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Miron 
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Betreff: Re: Bulls Exhaust ESD mit EWG Nummer  -  Gepostet: 01.11.2020 - 22:54 Uhr  -  
Hallo,
habe nun die Anlage von DTH ab Kat. Viel kann ich leider noch nicht berichten. Quasi nur die Heimfahrt (180 Km) und dann ab direkt in die Werkstatt, da noch der Thermostat unter Garantie ausgetauscht werden muss. Was soll ich sagen. Der Inhaber (Herr Hesse) freundlich, nett. Der Einbau hatte etwas länger gedauert wie geplant. War dann für mich auch ein sehr langer, anstrengender Tag und konnte den Klang auf der Heimatfahrt irgendwie nicht entspannt genießen. Zur Optik 1A. Sieht wirklich top aus mit den 101mm Endrohren, das ganze natürlich hochglanzpoliert. Der Klang und die Lautstärke völlig ausreichend. Was ich etwas störend empfand, waren die Dröhngeräusche unterhalb von 2000 Touren und dann auch teils sehr heftig. Da mein Wagen über den Winter abgemeldet ist, muss ich mich nächstes Jahr nochmals bei DTH melden, ob man das nicht irgendwie noch minimieren kann. Ich hab ja die Hoffnung, daß sich das nach einer gewissen Zeit noch legt.
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Senor GTI 
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Betreff: Re: Bulls Exhaust ESD mit EWG Nummer  -  Gepostet: 01.11.2020 - 23:35 Uhr  -  
Dröhnen kommt ja von der Frequenz der AGA, sprich diese schwingt und erzeugt somit die Geräusche.
Dies liegt meist an dem MSD, welcher somit raus oder deutlich weniger dämpfen muss.

An sich dröhnt aber fast jede AGA wenn man untertourig fährt ;)
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