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Moin,
Ich stelle mir seit ein paar Tagen die Frage ob "Lufthutzen" auf der Motorhaube am GTI was aussehen.
Habe mir schon mehrere Bilder angeschaut und bin noch unschlüssig ob ichs gut oder eher schlecht finden sollte, oder ob es vllt. genauso wie die glänzenden Fußmatten zu einer "Jugendsünde" gehört?

Bin mal auf eure Meinungen gespannt.

L.G. euer Balou der Bär

Sieht megageil aus. Hau ran

Gibt nichts besseres als nach extrem viel Leistung auszusehen

ab 500PS sieht sowas gut aus

Ist natürlich wie alles Geschmackssache.
Ich würde mir an einen Golf nicht unbedingt Lufthutzen im Stile des Subaru Impresa WRX STi dranklatschen.
Wenn man den Begriff "Hutze" aber durch "Einlass" ersetzt, finde ich es für einen Golf schon passender - aber auch natürlich in gewisser Weise übertrieben, sofern die Leistung sich nicht jenseits der 300 PS ansiedelt.
Der Golf ist von seiner Formensprache her eher bieder und weniger sportlich zerklüftet, daher sind Lufteinlässe - egal wo - eher mit Vorsicht zu genießen.
So etwas passt eher an einen Focus RS, dessen Formsprache ja auch sonst eher "hau drauf" statt "Golf im Schafspelz ist".
Hinzu kommt, dass solche Lufteinlässe ihre Daseinsberechtigung eher am R haben als am GTI.
Aber darüber lässt sich trefflich streiten.

Was meiner Meinung nach allerdings noch am besten aussieht von allen Lösungen, die ich bisher gesehen habe, ist

1.) Die Revozport Haube:




Leider komplett ohne TÜV in Deutschland. Wird wohl auch nie mit TÜV kommen. CFD bietet so eine Haube auch an, jedoch leider auch ohne jegliche Papiere. Daher legal nicht fahrbar.

2.) Was ich ohnehin noch besser, weil nicht ganz so aufdringlich finde, ist die Lösung, wie sie die Firma Customworx aus Hamburg anbietet:
Zwei originale Lufthutzen des BMW M3 E92, welche original ein Wabengitter im GTI-Design besitzen(!) werden in die originale Haube sauber eingesetzt. Natürlich so, dass die Träger der Haube nicht tangiert werden und auch so, dass es nachher nicht wie "gebastelt" aussieht, sondern wie original ab Werk.

Hier mal Bilder von so einer originalen Haube mit der Bearbeitung, allerdings am R:




Laut Customworx ist diese Lösung TÜV-frei, da die tragenden Elemente der Haube nicht von der Bearbeitung tangiert werden und die eingesetzten Lufteinlässe nicht scharfkantig sind oder aus der Haube stark herausschauen.
Genau weiß ich nicht, ob das soweit stimmt mit den Auflagen für den TÜV.
Aber im Internet findet man ähnliche Aussagen. Also aufgesetzte Hutzen gehen nicht, weil sie ja hervorstehen.
Aber Einlässe sind ok, sofern sie keine scharfen Kanten haben und nicht deutlich herausstehen.
Aber wie gesagt ohne Gewähr.

Servus und danke schonmal für die 3 tollen Bilder.
Genau so hab ich mir das vorgestellt.

Auf die Idee bin ich gekommen durch diese Motorhaube aus der Bucht

http://www.ebay.de/itm/2811298...1423.l2649

bzw diese

http://www.ebay.de/itm/2909992...1423.l2649

wobei ich eigtl. die 1. besser und dezenter finde.
Es soll ja nicht wie beim Ford RS aussehen, nur ich dachte das hätte auch mal was

Wie findet ihr die Hauben?
L.G. Balou der Bär

Die Frage, welchen nutzen bring es, ausser Motorkühlung? weil bissl mehr Luft reindrückt? weil die Ansaugung sitzt ja wo anders?

Die Haube aus dem ersten Link ist ja rein optisch sehr ähnlich der von Revozport bzw. der von CFD.
Aber eben alles ohne Gutachten. Ebenso wie die aus dem zweiten Link.
Sollte das mit der tüv-konforen Bearbeitung stimmen (siehe mein Beitrag oben), wäre das zum jetzigen Zeitpunkt die einzige legale Möglichkeit, so einen Lufteinlass zu realisieren.
Und dass dem so ist und es wirklich legal ist, solange die Trägerelemente der Haube nicht tangiert werden und die Einlässe nicht scharfkantig sind und auch nicht hervorstehen, sieht man eigentlich auch an dem HGP Biturbo Golf 6 R. Dieser hat ja auch zur Kühlung zwei Lufteinlässe in die Motorhaube nachträglich eingesetzt bekommen. Die sehen zwar optisch anders aus, ist aber technisch das gleiche. Und bei diesen HGP Umbauten geht's ja immer draum, dass das alles mit TÜV realisierbar ist, sodass ich davon ausgehe, dass auch die Bearbeitung der Motorhaube soweit legal ist.

Nutzen bringt es nur in Form der Motorkühlung. Die braucht man natürlich bei den hier vertretenen Leistungsdaten noch nicht zwingend (anders als beim HGP Biturbo). Ansonsten ist es reine Optik.

Jo
Mir gehts eigtl. nur rein um die Optik.
Finde es schon iwie cool, auch wenn der GTI im Normalfall keine 500 PS oder mehr besitzt.

Habe gerade gesehen das du aus Marburg kommst GTIOlli
Endlich mal jemanden aus meiner Nähe

Balou der Bär

Nimm es nicht als Angriff Balou, das ist wirklich nicht meine Absicht. Aber ich denke der einzige Golf, der Lufteinlässe an der Haube tragen kann/darf ist der HGP.
Alles andere sieht Banane aus. Ich denke dass man damit (ohne entsprechende Leistung) nur belächelt wird.

Gruß, Ivan

Selbst mit Leistung sieht es einfach furchtbar bescheiden aus. Gerade beim HGP sieht es einfach nur nach draufgeklatscht aus.
Für ein Loch in der Motorhaube, wo die Gefahr von Rost deutlich steigt, würde ich nie Geld ausgeben. Da verzichte lieber auf die Optik und kauf dir was sinnvolles wie bessere Bremsscheiben/-beläge. Da hat man mehr von.